消防車(chē)道、疏散通道現(xiàn)狀

　　消防車(chē)通道是火災(zāi)發(fā)生時(shí)供消防車(chē)通行的道路，是實(shí)施滅火救援的“生命通道”，國(guó)家法律和消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)消防車(chē)通道的設(shè)置和管理有明確要求。但是，由于群眾法律和安全意識(shí)不強(qiáng)、有關(guān)單位管理不到位等原因，各地堵塞消防車(chē)通道的現(xiàn)象屢禁不止，因此影響火災(zāi)救援甚至造成人員傷亡的情況時(shí)有發(fā)生。

　　根據(jù)原公安部消防局2017年的排查數(shù)據(jù)，有11.7萬(wàn)棟高層住宅占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口，占總數(shù)的18.6%。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)重大人員傷亡的火災(zāi)事故中，80%以上有消防通道堵塞情況;近10年的群死群傷火災(zāi)中，約半數(shù)是因?yàn)橄劳ǖ雷枞斐苫鹎椴荒茉诘谝粫r(shí)間得到控制。

　　消防部門(mén)高度重視

　　《中華人民共和國(guó)消防法》第二十八條規(guī)定：任何單位、個(gè)人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車(chē)通道。第六十條規(guī)定：占用、堵塞、封閉消防車(chē)通道，妨礙消防車(chē)通行的，對(duì)單位責(zé)令改正，處五千元以上五萬(wàn)元以下罰款，對(duì)個(gè)人處警告或者五百元以下罰款。

　　面對(duì)迫在眉睫的消防車(chē)道占用問(wèn)題，全國(guó)消防救援機(jī)構(gòu)都開(kāi)始行動(dòng)。

　　2019年12月12日，應(yīng)急管理部消防救援局印發(fā)《消防救援局關(guān)于進(jìn)一步明確消防車(chē)通道管理若干措施的通知》(應(yīng)急消〔2019〕334號(hào))指出明確消防車(chē)通道管理責(zé)任，采取安裝攝像頭等技防措施，保證管理區(qū)域內(nèi)車(chē)輛只能在停車(chē)場(chǎng)、庫(kù)或劃線停車(chē)位內(nèi)停放，不得占用消防車(chē)通道，明確將違法行為納入信用體系，對(duì)多次違法停車(chē)造成嚴(yán)重影響的單位和個(gè)人，要納入消防安全嚴(yán)重失信行為，實(shí)施聯(lián)合懲戒措施。

　　廣東省、福建省、山東省、貴州省、甘肅省……眾多消防救援總隊(duì)下發(fā)了禁止占用、堵塞消防車(chē)道的通告，全面開(kāi)展打通“生命通道”集中治理行動(dòng)。

　　智慧消防攜AI助力消防通道管理

　　消防通道是生命通道，它的寬度就是生命的寬度。

　　智慧消防將視頻AI技術(shù)積累應(yīng)用于消防安全管理，推出消防車(chē)道/疏散通道占用解決方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)消防車(chē)道車(chē)輛占用、疏散通道堵塞的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、智能識(shí)別和報(bào)警處置，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)區(qū)域火點(diǎn)檢測(cè)、煙霧識(shí)別、電動(dòng)車(chē)違規(guī)充電或停放、消控室人員在離崗、消控室人員持證上崗等眾多人工智能應(yīng)用，切實(shí)解決頻發(fā)多發(fā)的消防車(chē)道、疏散通道占用等各類(lèi)隱患問(wèn)題，提升單位自我管理能力及消防安全水平;同時(shí)以科技手段助力消防監(jiān)管部門(mén)構(gòu)筑新型社會(huì)治理體系，提升消防安全管理的科學(xué)化、專(zhuān)業(yè)化、智能化、精細(xì)化水平。

　　多種智能應(yīng)用，提升單位自管理水平

　　(1)消防車(chē)道占用檢測(cè)

　　室外消防通道作為火災(zāi)救援通道重要性不言而喻，需要24小時(shí)保持通暢。消防智能分析儀可以對(duì)違規(guī)占用消防通道的車(chē)輛進(jìn)行識(shí)別，當(dāng)車(chē)輛達(dá)到占用時(shí)間閾值后，自動(dòng)給出報(bào)警提示，提示消防通道已被堵塞，需進(jìn)行處理。

　　(2)室內(nèi)疏散通道占用檢測(cè)

　　室內(nèi)消防通道作為逃生和救援的通道，重要性不亞于室外消防通道，因此同樣不能被堵塞。消防智能分析儀可以對(duì)通道區(qū)域進(jìn)行識(shí)別，一旦被堆積雜物后，自動(dòng)給出報(bào)警提示，通知值班人員進(jìn)行處理。

　　(3)電瓶車(chē)違停/進(jìn)電梯

　　電瓶車(chē)現(xiàn)在成為火災(zāi)的重要隱患，消防智能分析儀可以通過(guò)對(duì)電瓶車(chē)的識(shí)別能力，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)停放在違規(guī)區(qū)域的電瓶車(chē)、違規(guī)上樓入戶(進(jìn)入電梯)的電瓶車(chē)，給出報(bào)警提示，從而有效降低電瓶車(chē)違停、違規(guī)充電引起的火災(zāi)發(fā)生率。

　　(4)煙霧檢測(cè)

　　火災(zāi)發(fā)生之前一般都會(huì)有煙霧的產(chǎn)生，如果能及時(shí)對(duì)煙霧進(jìn)行識(shí)別，提前做出火警預(yù)警，可以在很大程度減少火災(zāi)的嚴(yán)重性，消防智能分析儀可以通過(guò)前端視頻數(shù)據(jù)對(duì)煙霧進(jìn)行分析識(shí)別，第一時(shí)間給出報(bào)警提示，縮短消防處置時(shí)間。

　　(5)人員離崗檢測(cè)

　　《消防控制室通用技術(shù)要求(GB25506-2010)》規(guī)定值班人員應(yīng)持有消防控制室操作職業(yè)資格證書(shū)，實(shí)行每日24h專(zhuān)人值班制度，每班應(yīng)不少于2人，確保第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)備處置火災(zāi)和故障報(bào)警。通過(guò)智能分析技術(shù)，對(duì)消控室人員在離崗和持證上崗行為進(jìn)行智能檢測(cè)，提高消控室人員管理效能。

　　多維數(shù)據(jù)分析，保障監(jiān)管執(zhí)法有據(jù)

　　消防智能分析儀識(shí)別的報(bào)警數(shù)據(jù)、單位日常消防車(chē)道管理數(shù)據(jù)、違停車(chē)輛車(chē)牌數(shù)據(jù)、車(chē)道占用圖片、視頻數(shù)據(jù)可上傳、匯聚至智慧消防監(jiān)管平臺(tái)，監(jiān)管部門(mén)可根據(jù)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，按時(shí)間、區(qū)域、行業(yè)進(jìn)行綜合展示，準(zhǔn)確定位消防安全管理的薄弱部位，實(shí)現(xiàn)差異化精準(zhǔn)監(jiān)管。執(zhí)法人員可利用手機(jī)APP，一鍵調(diào)取社會(huì)單位違法違規(guī)信息，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展執(zhí)法行動(dòng)，完成閉環(huán)管理流程，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)監(jiān)管。