客車火災(zāi)早期火災(zāi)智能預(yù)警及自動(dòng)滅火系統(tǒng)

　　“客車火災(zāi)早期預(yù)警及自動(dòng)滅火系統(tǒng)”是公安部天津消防研究所承擔(dān)完成的部應(yīng)用創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目研究成果之一，該成果于2013年通過專家驗(yàn)收，于2015年獲得公安部科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)。

　　該系統(tǒng)裝置基于定溫和差溫相結(jié)合的原理實(shí)現(xiàn)客車發(fā)動(dòng)機(jī)艙火災(zāi)早期預(yù)警，并針對(duì)客車發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘客艙、儀表臺(tái)、蓄電池艙和緩速器等火災(zāi)部位分別設(shè)置最佳的自動(dòng)滅火裝置。針對(duì)乘客艙，該系統(tǒng)選取了強(qiáng)化水霧滅火裝置和水系泡沫滅火裝置;針對(duì)蓄電池艙和儀表臺(tái)，由于火災(zāi)荷載比較簡單，采用自動(dòng)探測啟動(dòng)的干粉滅火裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)該類場所的消防保護(hù);電渦流緩速器安裝在車盤底部，屬于敞開空間，該場所采用局部應(yīng)用方式進(jìn)行消防保護(hù)，滅火裝置采用脈沖式干粉滅火裝置，可達(dá)到快速釋放、有效覆蓋、快速滅火的目的。

　　火災(zāi)早期預(yù)警和自動(dòng)滅火裝置系統(tǒng)已在鄭州宇通、廈門金龍、北汽福田、上汽汽車集團(tuán)等三十幾家國內(nèi)知名汽車生產(chǎn)企業(yè)形成標(biāo)準(zhǔn)配套，為有效抑制客車火災(zāi)的發(fā)生，保護(hù)乘客的人身安全做出了積極貢獻(xiàn)。該項(xiàng)目的研究成果為《客車滅火裝備配置要求》和《專用校車安全技術(shù)條件》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的起草提供了技術(shù)支撐。